黃海之濱

汽笛聲聲

塔吊林立

……

壯麗的景觀

令人震憾

大豐港近年來快速發(fā)展

改變了沿海面貌

昔日荒灘薄地上

崛起一條沿海經(jīng)濟帶

也形成了獨特的景觀帶

5年來，全區(qū)上下踐行“兩海兩綠”新路徑，搶抓長三角一體化、江蘇沿海開發(fā)、“一帶一路”、淮河生態(tài)經(jīng)濟帶等國家戰(zhàn)略機遇，更加主動地融入國家對外開放大戰(zhàn)略，把“空間大”的資源稟賦轉(zhuǎn)變成“發(fā)展強”的現(xiàn)實優(yōu)勢，蓄勢升級、跨越發(fā)展。當“十三五”即將轉(zhuǎn)身離去時，沿海開放開發(fā)已然成為大豐高質(zhì)量發(fā)展新征程的強大引擎。

走進大豐港區(qū)昆侖綠建項目建設(shè)現(xiàn)場，工人們正在緊張作業(yè)，鋼管架密如織網(wǎng)、轟鳴聲震耳欲聾、運輸車來回穿梭，現(xiàn)代化的廠房即將拔地而起。

鹽城昆侖綠建木結(jié)構(gòu)科技有限公司

項目負責人 范升才

預計（明年）1月的初，所有的那個主結(jié)構(gòu)全部完成，然后那個其余的幾棟房子主體結(jié)構(gòu)基本上都是起來了，所有的項目竣工是到（明年）2月底3月初。

鹽城昆侖綠建木結(jié)構(gòu)建筑及構(gòu)件項目是由鹽城國投集團和蘇州昆侖綠建兩家企業(yè)強強聯(lián)合，在港區(qū)投資布局的重大產(chǎn)業(yè)項目。該項目填補了我區(qū)木結(jié)構(gòu)建筑產(chǎn)業(yè)的空白，延伸了木材加工貿(mào)易產(chǎn)業(yè)鏈條，將進一步助推大豐臨港產(chǎn)業(yè)深度發(fā)展，對大豐打造全省沿海開發(fā)新高地、全市綠色發(fā)展新標桿具有積極意義。鹽城昆侖綠建木結(jié)構(gòu)建筑及構(gòu)件項目是由鹽城國投集團和蘇州昆侖綠建兩家企業(yè)強強聯(lián)合，在港區(qū)投資布局的重大產(chǎn)業(yè)項目。該項目填補了我區(qū)木結(jié)構(gòu)建筑產(chǎn)業(yè)的空白，延伸了木材加工貿(mào)易產(chǎn)業(yè)鏈條，將進一步助推大豐臨港產(chǎn)業(yè)深度發(fā)展，對大豐打造全省沿海開發(fā)新高地、全市綠色發(fā)展新標桿具有積極意義。

經(jīng)濟發(fā)展離不開產(chǎn)業(yè)支撐，港口興旺需向臨港產(chǎn)業(yè)要活力。5年來，我區(qū)立足自然稟賦和區(qū)位優(yōu)勢，大力培育海上風電、新能源及裝備制造、新能源汽車、港口物流等重大產(chǎn)業(yè)，做大做強現(xiàn)代臨港產(chǎn)業(yè)集群，豐富產(chǎn)業(yè)鏈上下游，增強發(fā)展內(nèi)生動力和輻射帶動，臨港產(chǎn)業(yè)“大放異彩”、海洋經(jīng)濟“風生水起”。

大豐港開放至今累計征收關(guān)稅161.8億元，被全球排名前20的干線船公司納入其進出口業(yè)務(wù)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，大大降低了鹽城及周邊企業(yè)開展進出口業(yè)務(wù)的物流成本。目前，大豐港共建有海港生產(chǎn)性泊位19個，其中10萬噸級泊位4個，5萬噸級泊位5個，1—2萬噸級泊位3個，5000噸級泊位6個，工作船泊位1個。開通國際國內(nèi)集裝箱班輪航線7條，班輪密度達48班/月，聯(lián)通13個“一帶一路”沿線國家，30余條散雜貨航線遍布各大洲。建成進口糧食指定口岸、全國沿海第二個進口糧食海進江減載口岸、全國最大的風電裝備出口基地之一、全省唯一進口木材熏蒸基地、華東汽車分撥中心、蘇北地區(qū)首家縣級保稅物流中心，被納入全國40個物流節(jié)點之一。

面朝大海

充滿希望

眼下

隨著“一帶一路”

中韓產(chǎn)業(yè)園等國際合作深度推進

長三角一體化

淮河生態(tài)經(jīng)濟帶規(guī)劃相繼出臺

以及大豐正式入列

鹽城“一港四區(qū)”的發(fā)展版圖

大豐港港口建設(shè)迎來新的歷史機遇

向打造“鹽城港的龍頭港、

上海港的喂給港、中韓貿(mào)易干線港”

的目標奮勇邁進

（轉(zhuǎn)載自大豐發(fā)布）