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全球首次集裝箱傳統(tǒng)碼頭無(wú)人自動(dòng)化改造全流程實(shí)船系統(tǒng)測(cè)試 在天津港獲成功

  • 發(fā)布時(shí)間:2020-10-10
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在舉國(guó)歡慶中華人民共和國(guó)成立71周年之際,全球首次集裝箱傳統(tǒng)碼頭無(wú)人自動(dòng)化改造全流程實(shí)船系統(tǒng)測(cè)試在天津港獲得成功。無(wú)人自動(dòng)化集裝箱場(chǎng)橋、無(wú)人駕駛電動(dòng)集卡、無(wú)人智能解鎖站、無(wú)人集裝箱岸橋集體亮相,物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、5G通訊、云技術(shù)等多種尖端技術(shù)應(yīng)用,共同鳴奏一曲智慧港口的恢弘交響。


??? 10月1日上午,天津港集裝箱公司北區(qū)“新海明”輪作業(yè)現(xiàn)場(chǎng),隨著天津港集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)褚斌“測(cè)試開始”一聲令下,無(wú)人駕駛電動(dòng)集卡在停車區(qū)接收到TOS系統(tǒng)作業(yè)指令,依次自動(dòng)駕駛到目標(biāo)堆場(chǎng)的指定貝位,與自動(dòng)化場(chǎng)橋自動(dòng)對(duì)位、精確裝箱后,魚貫有序帶箱運(yùn)行至智能解鎖站。解鎖站內(nèi),自動(dòng)加解鎖機(jī)器人同時(shí)完成箱體四處全自動(dòng)加鎖作業(yè)。隨后,無(wú)人駕駛電動(dòng)集卡自動(dòng)行駛到遠(yuǎn)程操控集裝箱岸橋下,依照預(yù)設(shè)指令完成集裝箱抓取動(dòng)作,精確落位至既定位置。整套無(wú)人自動(dòng)化全流程裝船作業(yè)一氣呵成,在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成了71箱實(shí)船系統(tǒng)測(cè)試任務(wù)。


??? 此次測(cè)試實(shí)現(xiàn)了全國(guó)首臺(tái)應(yīng)用基于云點(diǎn)圖的船型掃描系統(tǒng)的遠(yuǎn)程操控集裝箱岸橋,全球首批完全無(wú)人駕駛電動(dòng)集卡商業(yè)化運(yùn)營(yíng),全國(guó)首個(gè)港口自動(dòng)駕駛示范區(qū)建設(shè)成功測(cè)試,全球首個(gè)應(yīng)用北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操控岸橋和無(wú)人駕駛電動(dòng)集卡精準(zhǔn)操控,全球首臺(tái)投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)的集裝箱地面智能解鎖站等新突破,標(biāo)志著天津港智慧港口2.0建設(shè)取得突破性進(jìn)展。


??? 作為國(guó)內(nèi)首個(gè)集裝箱專業(yè)化泊位誕生地,天津港集團(tuán)堅(jiān)持因地制宜,在傳統(tǒng)碼頭基礎(chǔ)上進(jìn)行無(wú)人自動(dòng)化改造,開創(chuàng)性探索出一條智慧港口建設(shè)新路徑。今年以來(lái),廣泛與國(guó)內(nèi)外先進(jìn)港口和港機(jī)制造商通力協(xié)作,通過預(yù)設(shè)參數(shù)環(huán)境進(jìn)行模擬預(yù)演推算,破解多項(xiàng)世界級(jí)港口技術(shù)難題,大幅提高碼頭人工智能覆蓋率,打造運(yùn)行自動(dòng)化、決策智能化、服務(wù)便利化、管理標(biāo)準(zhǔn)化、能源清潔化的創(chuàng)新應(yīng)用平臺(tái),實(shí)現(xiàn)電動(dòng)集卡在港口環(huán)境下的L5級(jí)無(wú)人駕駛形態(tài)、全部作業(yè)設(shè)備自動(dòng)化進(jìn)程和集裝箱碼頭數(shù)字化運(yùn)營(yíng),全面提升生產(chǎn)組織和對(duì)外服務(wù)便捷化程度,為世界集裝箱裝卸工藝變革提供“天津港示范樣板”。


??? 天津港集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)褚斌表示,今天全球首次集裝箱傳統(tǒng)碼頭無(wú)人自動(dòng)化改造全流程實(shí)船系統(tǒng)測(cè)試成功,是天津港世界一流智慧港口建設(shè)的里程碑,是天津港集團(tuán)扎扎實(shí)實(shí)攀登世界高峰的新成果,是向中華人民共和國(guó)成立71周年的獻(xiàn)禮。近兩年來(lái),天津港集團(tuán)始終深入貫徹習(xí)近平總書記來(lái)港視察重要指示精神,堅(jiān)持以質(zhì)為先、效率至上、創(chuàng)新引領(lǐng),攻克一個(gè)又一個(gè)世界級(jí)智慧港口建設(shè)的難題,為世界一流港口建設(shè)提供了“中國(guó)樣板”,為助力天津北方國(guó)際航運(yùn)樞紐建設(shè)、更好服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展和共建“一帶一路”貢獻(xiàn)“津港力量”。