6月3日，40萬噸“礦石湛江”輪滿載巴西淡水河谷鐵礦石首次成功靠泊湛江港集團40萬噸散貨碼頭（601#泊位），湛江港成為華南沿海港口第一個成功滿載靠泊40萬噸船舶的世界級深水港。

據介紹，招商輪船旗下的香港籍“礦石湛江”輪，是以湛江城市命名的40萬噸鐵礦石船舶，船長361.9米。該輪滿載成功靠泊，標志著湛江港形成了區(qū)域領先的港口綜合服務能力，刷新了區(qū)域港口能力等級，進一步推進了湛江港建設區(qū)域強港的步伐。系列重點工程的陸續(xù)建成投產，以及全流程智能散貨碼頭建設的加快推進，湛江港將形成鐵礦石裝卸、中轉、簡單加工及貿易分銷的港口一體化智能化服務能力，核心競爭能力將實現質的飛躍。經湛江港選用40萬噸船舶進行鐵礦石運輸和貿易分銷，可為產業(yè)鏈上的客戶大幅降低遠洋海運、物流、采購等綜合成本，物流綜合效益更加顯著，將有效推動湛江港鐵礦石生態(tài)圈的建設。

下一階段，湛江港集團將圍繞湛江市建設服務重大戰(zhàn)略高質量發(fā)展區(qū)、陸海聯動發(fā)展重要節(jié)點城市、現代化區(qū)域性海洋城市、全省區(qū)域協(xié)調發(fā)展重要引擎的戰(zhàn)略定位，全面對接西部陸海新通道、海南自貿港、粵港澳大灣區(qū)等國家戰(zhàn)略，在今年動工建設寶滿港區(qū)集裝箱碼頭一期擴建工程和湛江港拆裝箱一期工程，并繼續(xù)高規(guī)格規(guī)劃布局寶滿港區(qū)和東海島港區(qū)，進一步完善港口功能，努力構建華南、乃至東南亞大宗散雜貨貿易分銷中心，助力湛江建設全國性綜合交通樞紐，助推湛江全力建設省域副中心城市。

（轉載自中國港口網）