天津港北疆港區(qū)C段智能化集裝箱碼頭項目落實市委市政府關于北方國際航運核心區(qū)和“世界一流港口”建設要求的重要標志性項目。該項目擁有多項全球首創(chuàng)的技術和工藝，建成后將是國內智能化程度最高、建設成本最低、運營效率最優(yōu)的集裝箱碼頭。

擬建3個20萬噸級泊位，岸線長度1100米，可同時?？?艘20萬噸級集裝箱船舶，或同時?？?艘10萬噸級和1艘7萬噸級集裝箱船舶，設計集裝箱通過能力250萬TEU/年，后方陸域占地面積約75萬㎡，主要建設自動化堆場區(qū)、空箱堆場區(qū)、維修區(qū)、進出港閘口、場內停車場、輔建區(qū)及照明、消防、給排水、通信等其他相關配套設施，總投資57億元。

碼頭采用的“堆場水平布置邊裝卸+單小車地面集中解鎖”工藝，通過3D激光船型掃描，實現海側自動對位，陸側一鍵著箱，全新地面集中解鎖方案，為新一代全球智能化集裝箱碼頭建設貢獻可推廣可復制的“天津方案”。

研發(fā)“智能水平運輸系統(tǒng)”，以動態(tài)態(tài)勢感知高精地圖為基礎，使用時空一致性的動態(tài)路徑規(guī)劃算法，通過標準化的控制接口實現無人駕駛的精細化管控。將5G、物聯(lián)網、云計算、大數據、人工智能等全新信息技術與港口生產、管理、服務深度融合。自動化岸橋、智能閘口、智能理貨系統(tǒng)依托全球最先進的動態(tài)掃描技術，自動識別作業(yè)船舶、車輛、集裝箱信息，多維感知的全場綜合監(jiān)控系統(tǒng)可實現全場景可視化與AI智能識別，實時感知全場作業(yè)態(tài)勢。

制造人工智能搬運機器人-ART。擁有全新研發(fā)的設備控制系統(tǒng)，兼容各種無人駕駛設備； 擁有全場景的生產優(yōu)化調度與路徑規(guī)劃，實現車路協(xié)同、敏捷生產，比人工碼頭作業(yè)效率提高20%以上。

以人為本、綠色發(fā)展。天津港北疆港區(qū)C段智能化集裝箱碼頭采用全新能源解決方案，全場設備全部使用清潔能源，源網荷儲和風光儲一體化布局，整體構建智慧綠色用能體系。設備全部電動化，真正零排放，工藝、流程、設備、建筑全方位節(jié)能，比當今全自動化碼頭節(jié)能17%以上。對綠化帶、建筑屋面等空間重復利用，地源熱泵、光伏、風機與碼頭有機融合。碼頭投產之日起，年能耗量百分之百清潔能源，百分之百自給自足。

天津港C段智能化集裝箱碼頭，全面踐行習近平生態(tài)文明思想，以全新姿態(tài)構建港口綠色發(fā)展新模式，加速打造天津港自動化集裝箱碼頭2.0，加快實現世界一流的綠色智慧樞紐港口，助力中國建設交通強國、海洋強國、貿易強國，樹立未來智能化集裝箱碼頭的新標桿。成為建設智慧港口、綠色港口的“中國范例”。

（轉載自中國港口網）