日前，唐山港京唐港區(qū)礦石鐵路疏港配套裝車系統(tǒng)正式通過省市主管部門組織的交工驗收，標志著目前國內(nèi)電氣化、自動化、專業(yè)化程度最高的礦石鐵路疏港配套裝車系統(tǒng)具備交付使用條件，對完善港口鐵路集疏運體系、助力唐山全面綠色轉(zhuǎn)型具有重要意義。

京唐港區(qū)礦石鐵路疏港配套裝車系統(tǒng)與25萬噸級專業(yè)礦石碼頭堆場相連，能夠同時滿足2列電力機車牽引萬噸列定速定量裝車作業(yè)，每年可實現(xiàn)礦石裝車能力2000萬噸。該項目還新建一座目前國內(nèi)最大的12工位伸縮頭轉(zhuǎn)接機房，為搬遷至臨港地區(qū)的鋼鐵企業(yè)預留了接口，可為下游12條管帶機輸送供料，實現(xiàn)碼頭、鋼廠、鐵路三方無縫銜接，滿足今后大宗散貨運輸模式轉(zhuǎn)變需要。

（轉(zhuǎn)載自中國港口網(wǎng)）