11月23日下午，天津港首個“集裝箱+散雜”多元化碼頭一體化作業(yè)啟動儀式在天津港21段泊位順利舉行。此泊位成為天津港集團首個可同時開展集裝箱、散貨、雜貨多元化作業(yè)的碼頭，實現(xiàn)“集、散、雜一體化”同船作業(yè)新模式，以實際行動提升貿(mào)易便利化水平，進一步優(yōu)化服務(wù)“一帶一路”班輪航線。

天津港北疆港區(qū)21段泊位是全國首個專業(yè)化集裝箱碼頭，為進一步提高碼頭泊位對接卸集、散、雜多用途船舶的適應(yīng)性，天津港第四港埠公司啟動運營“集裝箱+散雜”多元化碼頭一體化作業(yè)新模式。

今年以來，天津新港海關(guān)積極深化“我為群眾辦實事”實踐活動，與天津港集團保持高密度常態(tài)化溝通協(xié)調(diào)，推進21段泊位整合升級開展外貿(mào)作業(yè)，不僅開辟了現(xiàn)有碼頭的新作業(yè)模式，也為進一步完善港區(qū)碼頭功能布局創(chuàng)造了有利條件，成為關(guān)港雙方合作新范例。

新天鋼集團是由天津昔日最大的國有制造業(yè)企業(yè)混改后成立的特大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，德龍集團是一家集鋼鐵主業(yè)、金融投資、智慧物流、MRO電商、再生資源、能源環(huán)保六大業(yè)務(wù)板塊為一體的大型綜合實業(yè)集團，在“一帶一路”國家印尼投資建成東南亞單體最大的鋼廠德信鋼鐵。德龍集團、新天鋼集團與天津港集團在鋼材物流供應(yīng)鏈方面達成了廣泛合作共識，結(jié)下了深厚友誼，開創(chuàng)了合作共贏的良好局面。在21段泊位開航的多用途船舶將載著大量焦炭、鋼材等產(chǎn)品往返天津港到印尼，未來形成兩國兩港之間往返的班輪運輸航線，進一步保障產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的穩(wěn)定暢通，助力天津北方國際航運樞紐建設(shè)，更好服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展和共建“一帶一路”。

（轉(zhuǎn)載自中國港口網(wǎng)）