日前，中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)和上港集團(tuán)共同簽署了集裝箱船舶靠港使用碼頭岸基供電服務(wù)協(xié)議書(shū)，旨在積極響應(yīng)節(jié)能減排號(hào)召，努力推動(dòng)港航綠色發(fā)展。

據(jù)介紹，港口岸電技術(shù)可以讓船舶在靠港期間，使用岸基電源代替燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，以滿足船舶通訊、照明、泵組等用電需求。

同時(shí)，岸電系統(tǒng)的建設(shè)與使用，對(duì)保護(hù)生態(tài)環(huán)境也起到了積極的作用，是綠色港口建設(shè)的重要措施。要提高港航綠色發(fā)展水平，就要加快碼頭岸電設(shè)施建設(shè)，推進(jìn)船舶受電設(shè)施改造，提高岸電設(shè)施覆蓋率和使用率。

近年來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展，海上貿(mào)易愈加繁榮，港航業(yè)迎來(lái)大發(fā)展，各方對(duì)于環(huán)保的要求也越來(lái)越高。

上海市人民政府在《上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)“十四五”規(guī)劃》中，提出了綠色創(chuàng)新能力全面提升的發(fā)展目標(biāo)，旨在打造低碳環(huán)保、智慧高效的航運(yùn)產(chǎn)業(yè)新生態(tài)。

在這一背景下，雙方以此次簽署的協(xié)議為基礎(chǔ)，努力推動(dòng)上海港綠色港口建設(shè)，全力向“十四五”規(guī)劃的“雙碳”目標(biāo)前進(jìn)。

據(jù)了解，中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)在綠色轉(zhuǎn)型方面，通過(guò)調(diào)整船隊(duì)結(jié)構(gòu)，提高船舶營(yíng)運(yùn)能力，優(yōu)化航線設(shè)計(jì)，積極加快新技術(shù)和新工藝的研發(fā)，加大新設(shè)備和新手段的應(yīng)用，燃油消耗量逐年降低，能源效率持續(xù)提高。

目前，中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)重點(diǎn)打造了綠色航運(yùn)樣板工程和綠色航線，不斷推進(jìn)船舶岸電設(shè)施改造，提高船舶靠港岸電使用率，大力推動(dòng)航運(yùn)綠色發(fā)展。

同時(shí)，堅(jiān)持加強(qiáng)港航協(xié)作，積極協(xié)助國(guó)內(nèi)多家港口企業(yè)，完成港口岸電設(shè)施測(cè)試，推進(jìn)船舶靠港期間使用岸電，促進(jìn)節(jié)能減排，強(qiáng)化生態(tài)環(huán)保。

上港集團(tuán)則表示，積極響應(yīng)政府節(jié)能減排號(hào)召，重視岸電技術(shù)的發(fā)展與碼頭岸電設(shè)施的建設(shè)，努力實(shí)現(xiàn)碳排放強(qiáng)度的降低。

未來(lái)，雙方將以此為契機(jī)，進(jìn)一步加深戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，共同創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

（轉(zhuǎn)載自中國(guó)港口網(wǎng)）