1月23日，集團(tuán)召開年度總結(jié)表彰部署暨融入新賽道建設(shè)五新港動員大會，激勵集團(tuán)上下以“歸零”的心態(tài)、昂揚(yáng)的斗志、嚴(yán)實(shí)的作風(fēng)，全面貫徹落實(shí)黨的二十大精神，按照市委全會、“兩會”精神，緊扣集團(tuán)黨委一屆三次全體（擴(kuò)大）會議部署要求，切實(shí)抓好2023“項(xiàng)目立航年”“提質(zhì)增效年”各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)的落實(shí)和執(zhí)行，凝心聚力為集團(tuán)一體化融合高質(zhì)量發(fā)展干出新作為，為建設(shè)中國式現(xiàn)代化鹽城新篇章貢獻(xiàn)港口力量。

迎風(fēng)起勢疾馳遠(yuǎn)? 奮楫爭先逐浪高

以航線開辟硬成效激發(fā)高質(zhì)量融合發(fā)展新動能

袁杰

鹽城港航運(yùn)集團(tuán)副總經(jīng)理

2022年，在集團(tuán)黨委的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，鹽城港航運(yùn)集團(tuán)充分發(fā)揮自身資源優(yōu)勢，重抓航線開辟，累計(jì)開辟至日本、南非等國際、國內(nèi)航線13條，“滬鹽專線”加密至每周9班，形成了33條對外航線開放格局，圓滿完成了年度目標(biāo)任務(wù)。2023年，航運(yùn)集團(tuán)將切實(shí)聚焦“項(xiàng)目立航年”“提質(zhì)增效年”兩大主題活動，踔厲奮發(fā)，勇毅前行，不斷提升對外開放水平，切實(shí)以鐵的決心、硬的舉措確保各項(xiàng)工作落地落實(shí)。

一、抓航線、強(qiáng)服務(wù)，加快航線開辟速度，提升開放水平

堅(jiān)持“做優(yōu)內(nèi)河、主攻近海、加密近洋、探索遠(yuǎn)洋”航線開辟思路，不斷優(yōu)化精品航線，提升航運(yùn)能級。一是穩(wěn)定運(yùn)營近洋航線。2022年，鹽城港至東南亞（越南）國際直達(dá)集裝箱班輪航線已成功試航，根據(jù)實(shí)際運(yùn)營情況，適時(shí)實(shí)現(xiàn)該航線的正式通航；同時(shí)結(jié)合韓國、日本航線運(yùn)營情況，適時(shí)增加航次密度，滿足腹地產(chǎn)業(yè)需求，進(jìn)一步拓寬對接RCEP成員國的“海上黃金物流通道”，提升對外開放水平。二是依托資源稟賦優(yōu)勢。利用大豐港區(qū)集裝箱航線發(fā)展優(yōu)勢，循序漸進(jìn)在濱海港區(qū)、射陽港區(qū)、響水港區(qū)開發(fā)集裝箱航線，充分研究各港區(qū)腹地產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展特點(diǎn)，規(guī)劃適航航線，實(shí)現(xiàn)航線開發(fā)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的互補(bǔ)效應(yīng)。加快推進(jìn)內(nèi)河航線網(wǎng)絡(luò)化布局，在長江流域、淮河流域、京杭運(yùn)河流域等重要戰(zhàn)略位置打造鹽城港的喂給港、中轉(zhuǎn)港，增加沿線港口布點(diǎn)，整合腹地貨源在鹽城港集聚，進(jìn)一步將腹地延伸至內(nèi)陸省份，提升核心競爭力和航線運(yùn)營效益。這既是實(shí)現(xiàn)鹽城港“雙循環(huán)”新格局的關(guān)鍵之舉，也是加快河海聯(lián)運(yùn)、通江達(dá)海發(fā)展的新思路，對于完善和補(bǔ)充鹽城港內(nèi)河航線布局、推動內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展，充分發(fā)揮現(xiàn)有精品航線功能作用，提升運(yùn)營效益，都具有十分重要的意義。三是不斷擴(kuò)大對外合作水平。堅(jiān)決搶抓“一橫一縱一圈一區(qū)”戰(zhàn)略疊加機(jī)遇，在打造節(jié)點(diǎn)樞紐港進(jìn)程中蓄勢待發(fā)。充分借助大型港口集團(tuán)及知名大型航運(yùn)公司航運(yùn)資源優(yōu)勢，確保戰(zhàn)略合作協(xié)議應(yīng)簽盡簽，著力構(gòu)建系統(tǒng)化的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，強(qiáng)化港口間的聯(lián)動發(fā)展，進(jìn)一步提升鹽城港集裝箱吞吐量和對外開放度。

二、抓戰(zhàn)略、強(qiáng)服務(wù)，加強(qiáng)航線網(wǎng)絡(luò)密度，提升通達(dá)能力

航線是產(chǎn)業(yè)升級的生命線，大豐港區(qū)集裝箱航線經(jīng)過多年的發(fā)展，布局已趨于完善，下一步在提高航線裝載率，提高單箱利潤上激發(fā)航線活力，培育更多的精品航線。一是充分發(fā)揮海鐵聯(lián)運(yùn)效能。在現(xiàn)有航線基礎(chǔ)上，優(yōu)化航線規(guī)劃布局，以鐵路支線等重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為契機(jī)，大力發(fā)展公鐵水、江海河聯(lián)運(yùn)，重點(diǎn)打造“海鐵聯(lián)運(yùn)”物流中心，通過鐵路支線連接全國鐵路網(wǎng)絡(luò)，成為輻射中部地區(qū)和內(nèi)陸城市貨物運(yùn)輸?shù)闹匾龊Ｍǖ?，縱深推進(jìn)港口經(jīng)濟(jì)腹地，不斷以便捷化、低成本的物流服務(wù)為航線發(fā)展提供支撐。二是切實(shí)搶抓宿連航道建設(shè)機(jī)遇。宿連航道是聯(lián)通京杭運(yùn)河蘇北段的重要出海大通道，宿連航道的建設(shè)，對蘇北地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展意義重大，影響深遠(yuǎn)。作為向高質(zhì)量發(fā)展邁進(jìn)的鹽城港，搶抓國家“一帶一路”契機(jī)，必須在交通上加快互聯(lián)互通步伐，利用響水港區(qū)自然資源優(yōu)勢，提前對宿連航道進(jìn)行戰(zhàn)略布局，打通內(nèi)陸地區(qū)、淮河、運(yùn)河流域以及魯西南菏澤、濟(jì)寧、棗莊、河南商丘等運(yùn)河沿線城市的出海通道，推進(jìn)鹽城港運(yùn)輸覆蓋面實(shí)現(xiàn)較大提升。有千里運(yùn)河黃金水道的貨運(yùn)支撐，“鹽城港”的品牌效應(yīng)將得到進(jìn)一步放大。三是不斷提升定制化服務(wù)水平。按照“算賬式攬貨、定制化服務(wù)、分星級定價(jià)、一季一走訪、修正式創(chuàng)新、增效益共贏”的經(jīng)營思路，本著“想客戶之所求，急客戶之所需，排客戶之所憂”的服務(wù)理念，充分利用航運(yùn)資源優(yōu)勢，配套保稅物流中心、供應(yīng)鏈金融、“港口+貿(mào)易”等增值服務(wù)，提供碼頭“運(yùn)輸+裝卸+倉儲+貿(mào)易+報(bào)關(guān)”的全過程服務(wù)，通過資源整合，深化服務(wù)舉措，加速貨運(yùn)體系暢通，不僅“提速”更“提質(zhì)”，真正成為企業(yè)圍墻外的“全職管家”。

三、抓攬貨、強(qiáng)服務(wù)，加大航線貨源廣度，提升發(fā)展后勁

一是優(yōu)化管控模式，推行網(wǎng)格化、常態(tài)化攬貨體系建設(shè)。持續(xù)擴(kuò)大新時(shí)代“百團(tuán)大戰(zhàn)”活動成果，對各戰(zhàn)隊(duì)爭取的意向客戶及時(shí)組織進(jìn)行跟蹤回訪，提供定制化服務(wù)，爭取形成合作；對其他重點(diǎn)貨源逐一篩查拜訪，尋找并解決堵點(diǎn)問題，爭取形成合作；二是下足“繡花”細(xì)功夫，拓寬“市場”大容量。充分利用惡劣天氣造成的業(yè)務(wù)空窗期，組織全體業(yè)務(wù)人員走訪維護(hù)老客戶、開發(fā)新客戶；同時(shí)，組織技術(shù)人員開展船舶自查自修，減少船舶設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)時(shí)間及經(jīng)濟(jì)成本，確保航線的穩(wěn)定運(yùn)營。三是加快物流人才培養(yǎng)和攬貨隊(duì)伍的建設(shè)。提煉“百團(tuán)大戰(zhàn)”活動中涌現(xiàn)出的優(yōu)秀人才，充分發(fā)揮社會物流公司和航運(yùn)集團(tuán)旗下集裝箱物流公司作用，圍繞已開通航線，通過“請進(jìn)來、走出去”、“召開推介會”等方式，幫助企業(yè)制定物流方案，引導(dǎo)貨源從鹽城港進(jìn)出口，提升“鹽貨鹽運(yùn)”比例。

各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們，鹽城港高質(zhì)量發(fā)展其時(shí)已至，其勢已成，其興可待，航運(yùn)集團(tuán)將進(jìn)一步提振精神狀態(tài)，強(qiáng)化機(jī)遇意識、開放意識和行動意識，以此次會議特別是周書記的講話精神為指南，勇于擔(dān)當(dāng)，積極作為，以奮進(jìn)姿態(tài)實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)事業(yè)新突破，為鹽城港高質(zhì)量融合發(fā)展貢獻(xiàn)新力量，激發(fā)新動能！