9月17日，鹽城港至南美雜貨班輪航線開航，該航線開創(chuàng)鹽城港雜貨班輪裝卸的先河，是鹽城港開出的首條遠洋航線。

9月17日，鹽城港至南美雜貨班輪航線開航，該航線開創(chuàng)鹽城港雜貨班輪裝卸的先河，是鹽城港開出的首條遠洋航線。

南美航線由鹽城港大豐港區(qū)始發(fā)，開航初期為每月一班，后期將根據運營情況進行航線加密。該航線的開通，不僅擴大鹽城港的輻射范圍，也為客戶企業(yè)提供高效、優(yōu)質的遠洋運輸服務，同時進一步提升鹽城港的服務能力和水平，可顯著降低腹地企業(yè)的物流成本，有效實現(xiàn)經濟效益和社會效益“雙豐收”。

南美航線作為鹽城港開通的首條遠洋航線，將為鹽城港未來的發(fā)展開拓新天地。鹽城港集團自成立以來，在市委、市政府的堅強領導下，始終搶抓江蘇沿海開發(fā)、長三角一體化、長江經濟帶和淮河生態(tài)經濟帶等發(fā)展戰(zhàn)略機遇，整合“一港四區(qū)”海港資源和全市內河航運資源，推進全市河海聯(lián)運高質量發(fā)展，于2021年首次躋身全國億噸大港行列，進一步提升鹽城港的品牌和名氣。

貫徹市委八屆三次全會精神，鹽城港集團搶抓淮河入海水道二期工程以及通港鐵路等重大項目建設的機遇，堅定向淮河流域發(fā)展戰(zhàn)略，積極拓展與淮河流域城市港口的合作。上半年，該集團組織百人團隊在淮河流域29個市（縣）的27萬平方公里土地上，通過投資、控股、參股、承包經營等方式，提前布局淮河流域戰(zhàn)略資源，著力構建公鐵水海一體化集疏運體系，為未來發(fā)展打下良好基礎。

（轉載自鹽阜大眾報報業(yè)集團）