濱海港鐵路專用線

是支撐黃海新區(qū)建設(shè)的

重要集疏運基礎(chǔ)設(shè)施

近日

濱海港鐵路專用線

建設(shè)有最新進展

目前

濱海港鐵路專用線5標段正在進行

鋪軌、運輸、裝卸、鋪岔等施工任務(wù)

緊緊圍繞工程建設(shè)時間節(jié)點要求

突出抓好工程質(zhì)量和施工安全

全力推進工程建設(shè)進度

在濱海港鐵路專用線5標段施工現(xiàn)場，機聲轟鳴，在鋪軌機和牽引車相互配合下，工人師傅們將25米長的鋼排安全平穩(wěn)地落在路基上，隨后工人們再用機械扳手將扣件緊固到位，整個施工過程快速高效、有條不紊。

據(jù)施工現(xiàn)場負責(zé)人介紹，為確保鋪軌工程順利推進，5標項目部進一步細化了施工組織設(shè)計、優(yōu)化各種資源配置、合理地安排工序銜接，確保安全高效統(tǒng)籌鋪軌、運輸、裝卸、鋪岔等施工任務(wù)。同時，堅持以標準化管理為抓手,嚴格落實施工安全生產(chǎn)責(zé)任制。

目前

5標段制梁、架梁、橋面系工程均已完工

目前軌道工程也已進入尾聲

計劃10月中旬完成線路精調(diào)

據(jù)了解，濱海港鐵路專用線全長50.7公里，設(shè)計時速120公里/小時，由鹽城市交投集團參與投資建設(shè)。其中5標段施工內(nèi)容包括新建正線鋪軌50.7公里，新建正線鋪砟11.3萬立方米，新建站線鋪軌14.58公里，新建站線鋪砟3.4萬立方米，設(shè)置鋪軌基地1處。

該項目全部建成投入使用后，將進一步拓寬鹽城港濱海港區(qū)腹地，打通鐵路進港“最后一公里”，對于完善港口集疏運體系，加快沿海開發(fā)，提升區(qū)域投資環(huán)境和綜合競爭力具有重大意義。