9月23日，鹽城港引航站迎來了一項特殊的引航任務(wù)——引領(lǐng)特種船舶“恒遠(yuǎn)發(fā)展”輪靠泊射陽港。

該輪為雙體甲板駁船，主要運(yùn)輸重大件貨物，本航次計劃裝載風(fēng)電設(shè)備20套，目的地印度。該輪船長為139.8米，但船寬達(dá)到了41米，其獨(dú)特的雙體設(shè)計，特殊的操縱性能對引航作業(yè)提出了極高的技術(shù)要求。

接到引航任務(wù)，鹽城港引航站極其重視，由站領(lǐng)導(dǎo)組成了引航方案研究團(tuán)隊，深入分析當(dāng)天的水文、氣象環(huán)境，同時與碼頭、拖輪單位進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)，最終科學(xué)、周密的制定引航方案。

下午1點30分，3名引航員登上“恒遠(yuǎn)發(fā)展”輪，開始引航作業(yè)。在引航過程中，引航員們發(fā)現(xiàn)不僅僅要面對當(dāng)天的潮流影響，航道內(nèi)密集的進(jìn)出港漁船交通流以及航道口門處錨泊的疏浚船、電纜船等復(fù)雜局面都對引航作業(yè)產(chǎn)生了極大的干擾性。對此引航員們分頭行動，沉著應(yīng)對，一人觀測潮流、風(fēng)向，一人密切關(guān)注其他船舶動向，一人與船長緊密交流，對船舶進(jìn)行精細(xì)的航線調(diào)整，確保了“恒遠(yuǎn)發(fā)展”輪在復(fù)雜水域中的航行安全。下午3點，該輪順利靠泊射陽港通用碼頭。

“恒遠(yuǎn)發(fā)展”輪的成功靠泊，不僅彌補(bǔ)了鹽城港引航站在特殊船舶引航作業(yè)上的空白，更是引航站優(yōu)秀的團(tuán)隊協(xié)作與專業(yè)技術(shù)過硬的體現(xiàn)。也為鹽城港集團(tuán)在新時代背景下實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，為推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展貢獻(xiàn)更多“引航力量”。