交通是中國式現(xiàn)代化的開路先鋒。近年來,全市干群在新思想引領下,圍繞“主攻高速、提升鐵路、強化港口、著力鄉(xiāng)村”靶向發(fā)力,全力推進項目建設,優(yōu)化提升服務品質(zhì),加快構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運輸體系,為中國式現(xiàn)代化鹽城新實踐提供有力支撐。
近日,在鹽城港大豐港區(qū)滾裝碼頭,一艘滿載4106頭種牛的盧森堡籍“圣??燔嚒必涊嗧樌诌_。港區(qū)、邊檢、海關(guān)等多方聯(lián)動,推行“車等船、車等牛”快速接卸方式,制訂“封閉通道”“車船直取”作業(yè)方法,為種牛量身定做專門的卸牛平臺,有效縮短了種牛等待時間,降低種牛病亡風險。
鹽城邊檢站執(zhí)勤三隊隊長 陳偉鋒:
此次種牛船入境勤務,我們嚴格按照查驗流程,積極協(xié)調(diào)相關(guān)部門對船舶及種牛進行了細致檢查。在確保國門安全的同時,提高通關(guān)效率,保障種??焖偃刖场?/p>
江蘇鹽城港大豐港開發(fā)集團有限公司黨委副書記 總經(jīng)理 陳浩潔:
我們鹽城港大豐港區(qū)在船舶靠泊前,提前謀劃,周密部署,圍繞安全防疫、高效疏港等相關(guān)環(huán)節(jié),詳細制定卸船直取作業(yè)方案,保證種牛船即到即檢、快檢快卸、對點裝車,真正實現(xiàn)船舶到港“零等待”作業(yè),為活牛安全高效接卸提供全方位保障。
優(yōu)質(zhì)、高效的服務,得到了企業(yè)的由衷認可。記者了解到,這批種牛由國海創(chuàng)聯(lián)集團從澳大利亞引進,等待45天隔離結(jié)束后,將運往安徽、山東、內(nèi)蒙古等牧場進行種群繁育。運輸結(jié)束后,國海創(chuàng)聯(lián)集團還有兩船進口計劃已在落實中,預計在明年上半年陸續(xù)到港。
國海創(chuàng)聯(lián)集團副總裁 李怡:
大家已經(jīng)都非常的熟悉,也是非常的默契。包括海關(guān)、包括我們這些地方的服務,我們覺得在全國算是走在前面。那我們在這個當下,我們肯定也是優(yōu)先選擇在這里。
鹽城港大豐港區(qū)的繁榮發(fā)展,只是我市以更高站位勇挑大梁,當好開路先鋒的一個縮影。目前,鹽城全市公路總里程2.62萬公里,全省第一。高速公路451.8公里,實現(xiàn)“縣縣通高速”和“沿海主港區(qū)通高速”。鹽青、鹽徐、鹽通鐵路陸續(xù)建成通車,高鐵里程267公里,同步建成“1+8”鐵路綜合客運樞紐,全面邁入“高鐵時代”。建成109公里城市內(nèi)環(huán)高架快速路,直達高速、連接樞紐。鹽城港大豐、射陽、濱海、響水港區(qū)全部獲批國家一類開放口岸,擁有萬噸級以上碼頭泊位26個,航線總數(shù)達53條。既要暢通“主動脈”,更要打通“微循環(huán)”。農(nóng)村公路,是助力鄉(xiāng)村振興、引領和美鄉(xiāng)村建設、提升百姓出行品質(zhì)的重要保障。改建提升后的亭湖區(qū)南洋鎮(zhèn)洋灣村利民路平坦寬闊,道路兩邊的樹木蓬勃茂盛,人行其間,心曠神怡。近年來,南洋鎮(zhèn)不斷加大交通運輸設施建設力度,投入600萬元新改建黑色路面5條、橋梁3座,積極探索“農(nóng)路+旅游”“農(nóng)路+產(chǎn)業(yè)”等融合發(fā)展模式,讓鄉(xiāng)村公路成為資源路、產(chǎn)業(yè)路、振興路。
南洋鎮(zhèn)農(nóng)場公路管理養(yǎng)護中心主任 袁瑞清:
全鎮(zhèn)116.24公里農(nóng)村公路,每年投資不低于100萬元進行精心養(yǎng)護,采取專業(yè)養(yǎng)護加號召沿線周邊群眾參與的方式共管共治。同時加強鄉(xiāng)村道美化、亮化、凈化,優(yōu)化農(nóng)村沿線環(huán)境,發(fā)展農(nóng)家樂、果園采摘等鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè),吸引更多游客來南洋。
路通了、出行方便了,老百姓的好日子更順暢了。近年來,我市建設農(nóng)村公路2.4萬公里,提檔升級7867公里,在蘇中、蘇北地區(qū)率先實現(xiàn)行政村雙車道四級公路全覆蓋。建成美麗鄉(xiāng)村旅游公路1590公里,串聯(lián)全市主要景點。從交通欠發(fā)達地區(qū),到全面邁入“高鐵時代”,逐夢“水陸空”立體大交通網(wǎng)絡……“流動的鹽城”充滿活力。當前,圍繞打造沿海區(qū)域性綜合交通樞紐和淮河生態(tài)經(jīng)濟帶出海門戶的總體目標,一幅便捷順暢、經(jīng)濟高效、綠色智能、安全可靠的立體交通網(wǎng)絡藍圖正徐徐展開,助力鹽城全方位對外開放和經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展。
來 源丨《鹽城新聞》
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